Kia Soul: Commande manuelle du chauffage et de la climatisation

Le chauffage et la climatisation peuvent être contrôlés manuellement en appuyant sur les boutons autres que auto. Dans ce cas, le système fonctionne en séquence, selon l'ordre de sélection des boutons.

Appuyer sur un bouton quelconque (ou le tourner), sauf auto, lors du fonctionnement automatique, permet de contrôler automatiquement la fonction qui n'a pas été choisie.

1. faites démarrer le moteur.
2. Réglez le mode désiré.
3. Réglez la température désirée.
4. Réglez la commande d'admission d'air sur air extérieur.
5. Réglez le ventilateur à la vitesse désirée.
6. Si vous le désirez, mettez le climatiseur en circuit.

Appuyez sur le bouton auto pour retourner au mode de commande entièrement automatique.

Sélection du mode

Le bouton mode permet de choisir la direction de l'air dans le système de ventilation.

Voyez l'illustration de la " climatisation manuelle ".

La direction de l'air suit cette séquence :

Direction de la ventilation
(b, d)

L'air est dirigé vers le haut du corps et le visage. Chaque bouche d'air peut être ajustée pour contrôler le débit d'air.

Direction de
la ventilation vers la planche de bord et le plancher (b, d, c, e)

L'air est dirigé vers le visage et le plancher.

Direction de
la ventilation vers le plancher (c, e, a, d)

La majorité du courant d'air est dirigée vers le plancher; un petit courant d'air est aussi dirigé vers le pare-brise et le dégivreur latéral.

Direction de
la ventilation vers le plancher et le dégivreur (a, c, e, d)

La majorité du courant d'air est dirigée vers le plancher et le parebrise, avec une petit courant d'air dirigé vers les dégivreurs latéraux.

Direction de la ventilation vers le dégivreur (a, d)

La majorité du courant d'air est dirigée vers le pare-brise, avec un petit courant d'air dirigé vers les dégivreurs latéraux.

Bouches d'air au tableau de bord

Chaque bouche d'air peut être ouverte ou fermée séparément à l'aide de la roulette horizontale.

Vous pouvez aussi ajuster la direction du courant d'air sortant de ces bouches d'air, à l'aide du levier, comme illustré.

Commande de température

• Type a

Appuyer sur le bouton ( ) pour
augmenter la température jusqu'au maximum (hi).

Appuyer sur le bouton ( ) pour
diminuer la température jusqu'au minimum (lo).

Appuyer sur le bouton pour augmenter ou réduire la température de 0,5c/1f. La température réglée au miminum, le climatiseur fonctionne continuellement.

• Type b

La température peut être augmentée au maximum (hi) en tournant le bouton complètement à droite.

La température peut être réduite au minimum (lo) en tournant le bouton complètement à gauche.

Quand vous tournez le bouton, la température augmente ou baisse de 0,5c/1f à la fois. La température réglée au miminum, le climatiseur fonctionne continuellement.

Conversion d'échelle de température

Si la batterie a été déchargée ou débranchée, la température revient à l'échelle celsius (l'échelle par défaut). Pour passer d'une échelle à l'autre (fahrenheit ou celsius), appuyer sur le bouton auto et sur le bouton arrêt (off) pendant au moins 3 secondes.

L'unité de température peut être changée (de c à f ou de f à c) depuis le mode " paramètres d'utilisateur " à l'acl.

Commande d'admission d'air

Ce bouton permet de choisir l'air extérieur ou la recirculation de l'air dans l'habitacle.

Pour changer la position de la commande d'admission d'air, appuyez sur le bouton.

Position de recirculation d'air

Le témoin du
bouton s'allume quand le réglage est en position de recirculation.

Quand la recirculation d'air est choisie, l'air de l'habitacle est aspiré par le système de climatisation puis réchauffé ou refroidi, selon la fonction choisie.

Position d'air extérieur

Le témoin du
bouton est éteint quand le réglage est en position d'air extérieur.

Quand l'air extérieur est choisi, l'air entre dans le véhicule de l'extérieur; il est alors réchauffé ou refroidi, selon la fonction choisie.

Avertissement - recirculation de l'air

L'utilisation continuelle du climatiseur dans la position de recirculation de l'air peut causer de la torpeur et de la somnolence, ce qui peut causer un accident. Mettre de l'air extérieur dans le véhicule le plus possible lors de la conduite.

Avertissement - visibilité réduite

L'utilisation continue du système de climatisation au mode de recirculation d'air peut accroître le niveau d'humidité dans l'habitacle, embuer les glaces et réduire la visibilité.

Une utilisation prolongée du chauffage en position de recirculation d'air entraînera l'embuement du pare-brise et des vitres, et l'air dans le véhicule deviendra malsain.

De plus, l'utilisation prolongée du climatiseur avec air recirculé produira un air excessivement sec dans l'habitacle.

Commande du ventilateur

La vitesse du ventilateur peut être réglée en appuyant sur le bouton de commande de vitesse du ventilateur.

Pour changer la vitesse du ventilateur, appuyer sur le bouton ( ) pour
l'augmenter ou sur le bouton ( )
pour la réduire. Pour éteindre la commande de vitesse du ventilateur, appuyer sur le bouton d'arrêt et sélectionner la position d'entrée d'air extérieure.

Climatiseur

Appuyez sur le bouton a/c pour mettre le climatiseur en marche (le témoin s'allume).

Appuyez de nouveau sur le bouton pour éteindre le climatiseur.

Ventilateur éteint (off)

Appuyer sur le bouton d'arrêt pour éteindre le ventilateur. Il est toujours possible de régler les boutons de mode d'entrée d'air si le commutateur d'allumage est sur on.

Sélection d'écran des données de climatisation (si équipé)

Appuyer sur le bouton d'écran des données de climatisation pour consulter les données en plein écran.