Kia Soul: Contrôle électronique de stabilité (esc)

Le système de contrôle électronique de stabilité (esc) sert à stabiliser le véhicule quand vous négociez des virages. L'esc compare la direction dans laquelle vous voulez aller avec celle que prend le véhicule. L'esc applique les freins à chaque roue et prend charge du système de gestion du moteur afin de stabiliser le véhicule.

Avertissement

Ne conduisez jamais trop vite pour les conditions de la route ou dans les virages. Le contrôle électronique de stabilité (esc) n'empêche pas les accidents.

Une vitesse excessive dans les virages, des manoeuvres brusques et l'hydroplanage sur les surfaces détrempées peuvent causer de graves accidents. Seul un conducteur prudent et attentif pourra prévenir un accident en évitant les manoeuvres qui entraînent une perte de traction. Même avec l'esc, prenez toujours des précautions normales comme rouler à vitesse sûre pour les conditions de la route.

Le contrôle électronique de stabilité (esc) aide le conducteur à maintenir le contrôle du véhicule dans des conditions difficiles. Il n'est pas un substitut pour de bonnes pratiques de conduite. Des facteurs comme la vitesse, les conditions routières et la réaction du conducteur auront tous un effet sur l'efficacité de l'esc à éviter une perte de contrôle. Il vous en revient toujours, en tant que conducteur, de rouler et de négocier les virages à vitesse raisonnable et de tenir compte d'une marge de sécurité suffisante.

Si vous appuyez sur la pédale de frein dans des conditions où les roues pourraient se bloquer, vous pourriez entendre un son de cliquetis sur les freins ou sentir une réaction équivalente sur la pédale de frein. Cela est normal et indique que l'esc fonctionne.

Avis

Vous pourrez entendre un cliquetis dans le compartiment-moteur quand le véhicule se met à rouler après le démarrage du moteur. Cela est normal et indique que le contrôle électronique de stabilité fonctionne correctement.

Fonctionnement de l'esc

Esc en circuit

• Quand la clé de contact est sur on, les témoins d'alerte esc et esc off s'allument pendant environ 3 secondes puis le témoin esc s'éteint.
• Appuyez sur le bouton esc off pendant au moins une demi-seconde après avoir placé la clé de contact sur on pour mettre l'esc hors circuit (le témoin esc off s'allume). Pour remettre l'esc en circuit, appuyez sur esc off (le témoin esc off s'éteint).
• Quand vous faites démarrer le moteur, vous pourrez entendre un léger son de cliquetis. Il s'agit de l'esc qui exécute un autodiagnostic et cela n'indique pas un problème.

Système activé

Quand l'esc est activé, le
témoin esc clignote.

• Quand le contrôle électronique de stabilité fonctionne correctement, vous pouvez sentir de légères impulsions dans le véhicule. Ce n'est que l'effet du contrôle sur les freins et ne signale rien d'inhabituel.
• Quand vous sortez de la vase ou quittez une route glissante, appuyer sur la pédale d'accélérateur pourra ne pas augmenter le régime du moteur.

Esc hors circuit

Esc off

Cette voiture présente deux
types d'états de désactivation de l'esc.

Si le moteur s'arrête alors que le système esc est désactivé, l'esc restera désactivé. Au redémarrage du moteur, l'esc s'activera automatiquement de nouveau.

État de désactivation esc 1

Pour annuler le fonctionnement du système esc, appuyer sur le bouton de désactivation esc (esc off  
) brièvement (le témoin lumineux de désactivation esc [esc off ]
s'allumera). Dans cet état, la fonction de commande du moteur ne fonctionne pas. Cela signifie que la fonction de traction asservie ne fonctionne pas. Seule la fonction de commande des freins fonctionne.

Si votre véhicule est doté d'un groupe d'instruments de type b, un message s'affichera aussi à l'acl.

État de désactivation esc 2

Pour annuler le fonctionnement du système esc, appuyer sur le bouton de désactivation esc (esc off  
) pendant plus de 3 secondes. Le témoin lumineux de désactivation esc (esc off ) s'allume et la
sonnerie d'avertissement de désactivation esc se fera entendre.

Dans cet état, la fonction de commande du moteur et la fonction de commande des freins ne fonctionnent pas. Cela signifie que la fonction de commande de stabilité de la voiture ne fonctionne plus.

Si votre véhicule est doté d'un groupe d'instruments de type b, un message s'affichera aussi à l'acl.

Témoin d'alerte

Quand vous tournez la clé de contact sur on, le témoin d'alerte s'allume puis s'éteint si le système esc fonctionne correctement.

Le témoin esc clignote quand l'esc fonctionne, et reste allumé si l'esc fait défaut.

Le témoin esc off s'allume quand l'esc est désengagé en appuyant sur le bouton.

Mise en garde

Rouler avec des pneus ou des jantes de grandeurs différentes peut causer le mauvais fonctionnement de l'esc.

Quand vous remplacez des pneus, assurez-vous qu'ils sont tous de la même grandeur que les pneus de première monte.

Avertissement

Le contrôle électronique de stabilité n'est qu'une aide pour la conduite. Conduisez toujours prudemment en ralentissant dans les virages, sur les routes enneigées ou glacées. Roulez lentement et ne tentez pas d'accélérer quand le témoin esc clignote ou quand les routes sont glissantes.

Utilisation de esc off

Sur la route

• L'esc devrait être activé lors de la conduite de tous les jours, si possible.
• Pour mettre l'esc hors circuit quand vous conduisez, appuyez sur le bouton esc off alors que vous roulez sur une route plate.

Avertissement

N'appuyez jamais sur le bouton esc off quand l'esc est activé (témoin esc clignotant).

Si vous mettez l'esc hors circuit alors qu'il est activé, vous pourriez perdre le contrôle du véhicule.

Avis

• Quand le véhicule est monté sur un dynamomètre, assurez-vous que l'esc est hors circuit (témoin esc off allumé). Si l'esc est laissé en circuit, il peut empêcher le véhicule d'accélérer, faussant ainsi les résultats diagnostiques.
• Mettre l'esc hors circuit n'affecte pas l'abs ni le système de freinage.