Consignes de sécurité importantes
Attention
|
Attention
Il est interdit de faire fonctionner le chauffage additionnel à la station-service ou lors du ravitaillement en carburant. Arrêtez par conséquent le chauffage additionnel à la station-service. |
Le
fonctionnement du chauffage additionnel/de la ventilation à l'arrêt sollicite la batterie du véhicule. Par conséquent, effectuez un long trajet au plus tard après avoir chauffé ou ventilé deux fois le véhicule. |
Mettez
le chauffage additionnel en marche une fois par mois pendant minutes environ. |
Le chauffage additionnel chauffe l'air de l'habitacle jusqu'à ce qu'il atteigne la température sélectionnée, sans dépendre de la chaleur délivrée par le moteur en marche. Le chauffage additionnel est directement alimenté avec le carburant du véhicule. Par conséquent, le réservoir doit au moins être rempli jusqu'au niveau de réserve pour que le chauffage additionnel puisse fonctionner.
Le chauffage additionnel/la ventilation à l'arrêt s'adapte automatiquement aux variations de la température extérieure et aux conditions météorologiques. Il peut donc arriver que le chauffage additionnel passe du mode ventilation au mode chauffage ou inversement.
Le chauffage additionnel s'arrête automatiquement au bout de minutes. Vous pouvez faire modifier ce réglage. Adressez-vous pour cela à un atelier qualifié. Exception : en cas de mise en marche par l'intermédiaire de l'ordinateur de bord, la durée de fonctionnement maximale est de minutes.
La ventilation à l'arrêt ne vous permet pas d'atteindre des températures de l'air à l'intérieur de l'habitacle inférieures à la température extérieure.
Avant la mise en marche
Vous pouvez également mettre en marche le chauffage additionnel ou la ventilation à l'arrêt lorsque la climatisation fonctionne en mode manuel. Vous obtenez une température ambiante optimale en mode automatique. Réglez la température sur .
Vous pouvez mettre en marche ou arrêter le chauffage additionnel/la ventilation à l'arrêt en appuyant sur la touche correspondante de la console centrale ou en utilisant la télécommande.
L'ordinateur de bord vous permet de programmer jusqu'à heures de départ dont seulement peut être présélectionnée plus de détails.
Mise en marche et arrêt du chauffage additionnel/de la ventilation à l'arrêt par l'intermédiaire de la touche sur la console centrale
Les couleurs des voyants incorporés à la touche ont la signification suivante :
Bleu la ventilation à l'arrêt est en marche Rouge le chauffage additionnel est en marche Orangeune heure de départ est présélectionnée
Touche sur la console centrale
Si la clé a été retirée ou qu'elle se trouve en position dans le contacteur d'allumage, appuyez brièvement sur la touche .
Le voyant rouge ou bleu incorporé à la touche s'allume.
Le voyant rouge ou bleu incorporé à la touche s'éteint.
Mise en marche et arrêt du chauffage additionnel/de la ventilation à l'arrêt par l'intermédiaire de la télécommande
Remarques préliminaires importantes
Le véhicule est livré avec une télécommande. Selon le véhicule, vous pouvez vous procurer autres télécommandes. Pour de plus amples informations, adressez-vous à un atelier qualifié.
La portée maximale de la télécommande est de mètres environ. La portée est diminuée
Vous
obtenez la portée optimale si vous tenez la télécommande à la verticale au moment d'émettre. |
Lorsque
la pile de la télécommande est faible, un symbole correspondant apparaît sur le côté droit du visuel. Remplacez la pile de la télécommande |
Mise en marche et arrêt du chauffage additionnel/de la ventilation à l'arrêt
Télécommande du chauffage additionnel
On est affiché sur le visuel de la télécommande.
Off est affiché sur le visuel de la télécommande
Contrôle du statut du chauffage additionnel/de la ventilation à l'arrêt
Télécommande du chauffage additionnel
Les affichages suivants peuvent apparaître
Affichage |
Signification |
Le chauffage additionnel/la ventilation à l'arrêt est arrêté. | |
La ventilation à l'arrêt est en marche. Le nombre affiché sur le visuel indique la durée de fonctionnement restante en minutes de la ventilation à l'arrêt. | |
Le chauffage additionnel est en marche. Le nombre affiché sur le visuel indique la durée de fonctionnement restante en minutes du chauffage additionnel. |
Chauffage auxiliaire des véhicules équipés d'un moteur diesel
Le chauffage auxiliaire veille, durant la phase de mise en température qui suit le démarrage, à ce que le moteur atteigne plus rapidement sa température de service et à ce que l'habitacle se réchauffe plus vite. Le chauffage auxiliaire se met en marche lorsque la température extérieure est basse et que la température du liquide de refroidissement est inférieure à C.
Remplacement de la pile de la télécommande
Attention
L'ingestion de piles peut être très dangereuse pour la santé, voire mortelle. Conservez toujours les piles hors de portée des enfants. En cas d'ingestion de piles, consultez immédiatement un médecin. |
Protection
de l'environnement
Les piles
Eliminez
|
Vous avez besoin de pile cylindrique de v de type cr.
Problèmes relatifs au chauffage additionnel/à la ventilation à l'arrêt
Afficher les messages |
Les causes possibles/conséquences et solutions |
Fail |
La transmission des signaux entre l'émetteur et le véhicule est
perturbée.
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Fail |
Il n'y a plus suffisamment de carburant dans le réservoir de
carburant ou le chauffage additionnel est
défectueux.
|
Fail |
La batterie de démarrage n'est pas suffisamment chargée ou le
système lui-même est défectueux.
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