Mercedes-Benz Classe R: Sécurité

Mercedes-Benz Classe R / Manuel du conducteur Mercedes-Benz Classe R / Ordinateur de bord et affichages / Voyants de contrôle et d'alerte sur le combiné d'instruments / Sécurité

Ceintures de sécurité

Problème	Les causes possibles/conséquences et solutions
Uniquement pour certains pays : le voyant rouge d'alerte des ceintures de sécurité reste allumé pendant secondes après le démarrage du moteur.	Le voyant d'alerte des ceintures de sécurité sert à attirer l'attention du conducteur et celle du passager sur le fait qu'ils doivent boucler leur ceinture. Bouclez votre ceinture de sécurité
Uniquement pour certains pays : le voyant rouge d'alerte des ceintures de sécurité reste allumé après le démarrage du moteur. En outre, un signal d'alerte retentit pendant secondes maximum.	Le conducteur n'a pas bouclé sa ceinture de sécurité. Bouclez votre ceinture de sécurité plus de détails. Le signal d'alerte s'arrête.
Après le démarrage du moteur, le voyant rouge d'alerte des ceintures de sécurité s'allume dès que la porte du conducteur ou celle du passager est fermée.	Vous ou le passager n'avez pas bouclé votre ceinture de sécurité. Bouclez votre ceinture de sécurité plus de détails. Le voyant d'alerte s'éteint. Des objets se trouvent sur le siège du passager. Enlevez les objets qui se trouvent sur le siège du passager et rangez-les en lieu sûr. Le voyant d'alerte s'éteint.
Le voyant rouge d'alerte des ceintures de sécurité clignote et un signal d'alerte périodique retentit.	Vous ou le passager n'avez pas bouclé votre ceinture de sécurité. Or, vous roulez à plus de km/h ou avez roulé momentanément à plus de km/h. Bouclez votre ceinture de sécurité plus de détails. Le voyant d'alerte s'éteint et le signal d'alerte périodique s'arrête. Des objets se trouvent sur le siège du passager. Or, vous roulez à plus de km/h ou avez roulé momentanément à plus de km/h. Enlevez les objets qui se trouvent sur le siège du passager et rangez-les en lieu sûr. Le voyant d'alerte s'éteint et le signal d'alerte périodique s'arrête.

Systèmes de sécurité

Problème	Les causes possibles/conséquences et solutions
Le voyant rouge d'alerte des freins s'allume alors que le moteur tourne. En outre, un signal d'alerte retentit.	Le niveau du liquide de frein est trop bas dans le réservoir. Attention Il se peut que l'effet de freinage diminue. Il y a risque d'accident. Arrêtez-vous immédiatement en tenant compte des conditions de circulation. Ne continuez pas de rouler ! Immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler plus de détails. Ne faites pas l'appoint de liquide de frein. Le défaut n'en serait pas éliminé pour autant. Prenez contact avec un atelier qualifié. Tenez compte des autres messages qui apparaissent sur le visuel multifonction.
Le voyant orange d'alerte abs s'allume alors que le moteur tourne.	L'abs système antiblocage de roues est désactivé en raison d'un défaut. L'esp régulation du comportement dynamique, le bas freinage d'urgence assisté, le système pre-safe, l'aide au démarrage en côte, les feux stop adaptatifs et la stabilisation de la remorque avec l'esp, par exemple, sont également désactivés. Attention Le système de freinage continue de fonctionner avec son efficacité normale, mais sans les fonctions indiquées ci-dessus. Les roues peuvent alors se bloquer, par exemple en cas de freinage à fond. La manoeuvrabilité et le comportement au freinage du véhicule sont fortement compromis. La distance de freinage peut s'allonger dans les situations de freinage d'urgence. Si l'esp n'est pas opérationnel, il ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule. Le risque de dérapage et d'accident augmente. Tenez compte des autres messages qui apparaissent sur le visuel multifonction. Continuez de rouler prudemment. Rendez-vous dans un atelier qualifié. Lorsque le calculateur abs est défectueux, d'autres systèmes système de navigation ou boîte de vitesses automatique, par exemple peuvent également ne pas être disponibles.
Le voyant orange d'alerte abs s'allume alors que le moteur tourne.	L'abs n'est momentanément pas disponible. L'esp, le bas, l'ebd répartiteur électronique de freinage, le système pre-safe, l'aide au démarrage en côte, les feux stop adaptatifs et la stabilisation de la remorque avec l'esp, par exemple, sont également désactivés. Causes possibles : l'autodiagnostic n'est pas encore terminé. Il se peut que la tension du réseau de bord soit trop basse. Attention Le système de freinage continue de fonctionner avec son efficacité normale, mais sans les fonctions indiquées ci-dessus. Les roues avant et arrière peuvent alors se bloquer, par exemple en cas de freinage à fond. La manoeuvrabilité et le comportement au freinage du véhicule sont fortement compromis. La distance de freinage peut s'allonger dans les situations de freinage d'urgence. Si l'esp n'est pas opérationnel, il ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule. Il y a risque d'accident. Parcourez un bref trajet légèrement sinueux à plus de km/h en roulant prudemment. Si le voyant d'alerte s'éteint, cela signifie que les fonctions indiquées ci-dessus sont de nouveau disponibles. Si le voyant d'alerte reste allumé : Tenez compte des autres messages qui apparaissent sur le visuel multifonction. Continuez de rouler prudemment. Rendez-vous dans un atelier qualifié.
Le voyant orange d'alerte abs s'allume alors que le moteur tourne. En outre, un signal d'alerte retentit.	L'ebd est défectueux. L'abs, le bas, le système pre-safe, l'aide au démarrage en côte, les feux stop adaptatifs et la stabilisation de la remorque avec l'esp, par exemple, ne sont pas disponibles non plus. Attention Le système de freinage continue de fonctionner avec son efficacité normale, mais sans les fonctions indiquées ci-dessus. Les roues avant et arrière peuvent alors se bloquer, par exemple en cas de freinage à fond. La manoeuvrabilité et le comportement au freinage du véhicule sont fortement compromis. La distance de freinage peut s'allonger dans les situations de freinage d'urgence. Si l'esp n'est pas opérationnel, il ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule. Le risque de dérapage et d'accident augmente. Tenez compte des autres messages qui apparaissent sur le visuel multifonction. Continuez de rouler prudemment. Rendez-vous dans un atelier qualifié.
Le voyant rouge d'alerte des freins, les voyants orange d'alerte esp et esp off et le voyant orange d'alerte abs s'allument alors que le moteur tourne.	L'abs et l'esp sont défectueux. Le bas, l'ebd, le système pre-safe, l'aide au démarrage en côte, les feux stop adaptatifs et la stabilisation de la remorque avec l'esp, par exemple, ne sont pas disponibles non plus. Attention Le système de freinage continue de fonctionner avec son efficacité normale, mais sans les fonctions indiquées ci-dessus. Les roues avant et arrière peuvent alors se bloquer, par exemple en cas de freinage à fond. La manoeuvrabilité et le comportement au freinage du véhicule sont fortement compromis. La distance de freinage peut s'allonger dans les situations de freinage d'urgence. Si l'esp n'est pas opérationnel, il ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule. Le risque de dérapage et d'accident augmente. Tenez compte des autres messages qui apparaissent sur le visuel multifonction. Continuez de rouler prudemment. Rendez-vous dans un atelier qualifié.
Le voyant orange d'alerte esp clignote pendant la marche.	L'esp ou le contrôle de motricité entre en action parce qu'il y a risque de dérapage ou qu'au moins une roue patine. Le tempomat ou le distronic est désactivé. Au démarrage, n'accélérez pas plus que nécessaire. Pendant la marche, diminuez la pression sur la pédale d'accélérateur. Adaptez votre style de conduite aux conditions routières et météorologiques. Ne désactivez pas l'esp. Exceptions : plus de détails.
Le voyant orange d'alerte esp clignote pendant la marche.	Une roue au moins patine et le contrôle électronique de motricité est désactivé. Cela permet d'éviter une surchauffe des freins au niveau des roues motrices. Tenez compte des autres messages qui apparaissent sur le visuel multifonction. Le contrôle électronique de motricité est réactivé dès que les freins ont refroidi. Le message disparaît du visuel et le voyant d'alerte s'éteint.
Le voyant orange d'alerte esp off s'allume alors que le moteur tourne.	L'esp est désactivé. Attention Si l'esp est désactivé, il ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule. Le risque de dérapage et d'accident augmente. Réactivez l'esp. Exceptions : plus de détails. Adaptez votre style de conduite aux conditions routières et météorologiques. Si l'esp ne peut pas être activé : Faites contrôler l'esp par un atelier qualifié.
Les voyants orange d'alerte esp et esp off s'allument alors que le moteur tourne.	L'esp, le bas, le système pre-safe, l'aide au démarrage en côte, les feux stop adaptatifs et la stabilisation de la remorque avec l'esp ne sont pas disponibles en raison d'un défaut. Attention Le système de freinage continue de fonctionner avec son efficacité normale, mais sans les fonctions indiquées ci-dessus. La distance de freinage peut alors s'allonger dans les situations de freinage d'urgence. Si l'esp n'est pas opérationnel, il ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule. Le risque de dérapage et d'accident augmente. Tenez compte des autres messages qui apparaissent sur le visuel multifonction. Continuez de rouler prudemment. Rendez-vous dans un atelier qualifié.
Les voyants orange d'alerte esp et esp off s'allument alors que le moteur tourne.	L'esp, le bas, le système pre-safe, l'aide au démarrage en côte et la stabilisation de la remorque avec l'esp ne sont pas disponibles pour le moment. Il se peut que les feux stop adaptatifs soient également en panne. L'autodiagnostic n'est pas encore terminé. Attention Le système de freinage continue de fonctionner avec son efficacité normale, mais sans les fonctions indiquées ci-dessus. La distance de freinage peut alors s'allonger dans les situations de freinage d'urgence. Si l'esp n'est pas opérationnel, il ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule. Le risque de dérapage et d'accident augmente. Parcourez un bref trajet légèrement sinueux à plus de km/h en roulant prudemment. Si le voyant d'alerte s'éteint, cela signifie que les fonctions indiquées ci-dessus sont de nouveau disponibles. Si le voyant d'alerte reste allumé : Tenez compte des autres messages qui apparaissent sur le visuel multifonction. Continuez de rouler prudemment. Rendez-vous dans un atelier qualifié.
Le voyant rouge d'alerte des freins s'allume pendant la marche. En outre, un signal d'alerte retentit.	Vous roulez avec le frein de stationnement serré. Desserrez le frein de stationnement. Le voyant d'alerte s'éteint et le signal d'alerte s'arrête.
Le voyant rouge d'alerte srs s'allume alors que le moteur tourne.	Les systèmes de retenue sont en panne. Attention Les airbags et les rétracteurs de ceinture peuvent se déclencher de manière intempestive ou ne pas se déclencher en cas d'accident. Le risque de blessure augmente. Continuez de rouler prudemment. Rendez-vous immédiatement dans un atelier qualifié. Pour de plus amples informations sur la sécurité des occupants, voir

Voyants de contrôle et d'alerte sur le combiné d'instruments

...

Moteur

Problème Les causes possibles/conséquences et solutions Le voyant orange d'alerte de diagnostic moteur s'allume alors que le moteur tourne. Un ...

Catégories

© 2014-2024 Droit d'auteur www.comonfr.com 0.0053