Nissan Leaf: Optimisation de l'autonomie

L'autonomie du véhicule dépend de plusieurs facteurs.

L'autonomie réelle du véhicule varie selon :

• La vitesse;
• La charge du véhicule;
• La charge électrique des accessoires du véhicule;
• Les conditions de circulation et de route

Nissan recommande d'adopter les habitudes de conduite suivantes pour optimiser l'autonomie du véhicule :

Avant la conduite :

• Suivez le programme d'entretien périodique recommandé.
• Assurez-vous que les pneus sont gonflés à la pression appropriée.
• Assurez-vous que le réglage de la géométrie des roues est adéquat.
• Préchauffez ou refroidissez en avance l'habitacle pendant la recharge du véhicule.
• Retirez le chargement non nécessaire du véhicule.

Pendant la conduite :

• Utilisez le mode eco (économie).

En position eco (économie), le freinage régénératif est utilisé davantage lorsque vous relâchez la pédale d'accélérateur par rapport à la position d (marche avant) et plus d'énergie est fournie à la batterie au lithium-ion (modèles avec système de navigation).

• Conduisez à une vitesse constante. Maintenez votre vitesse de croisière en conservant une position de pédale d'accélérateur constante ou en utilisant le régulateur de vitesse au besoin.
• Accélérez progressivement et sans à-coup. Appuyez légèrement et brièvement sur la pédale d'accélérateur pour accélérer et décélérer.
• Conduisez à des vitesses modérées sur l'autoroute.
• Évitez les arrêts et les freinages fréquents.

  Conservez une distance sécuritaire entre vous et les autres véhicules.

• Mettez hors fonction le système de chauffageclimatisation lorsqu'il n'est pas nécessaire.
• Sélectionnez un réglage de température modéré pour le chauffage ou le refroidissement pour aider à réduire la consommation d'énergie.
• Utilisez le chauffage ou le climatiseur et fermez les glaces pour diminuer la résistance lorsque vous conduisez à des vitesses élevées.
• L'autonomie du véhicule peut être considérablement réduite par temps très froid, (par exemple à -20 c [-4 f]).
• L'utilisation du système de chauffageclimatisation pour réchauffer l'habitacle lorsque la température extérieure est inférieure à 0 c (32 f) consomme plus d'électricité et affecte davantage l'autonomie du véhicule que lorsque la température est supérieure à 0 c (32 f).
• Relâchez la pédale d'accélérateur pour ralentir et ne serrez pas les freins si les conditions de circulation et de route le permettent.

Ce véhicule est muni d'un circuit de freinage régénératif. Le but principal du circuit de freinage régénératif est de fournir de l'énergie pour recharger la batterie au lithium-ion et pour augmenter l'autonomie. Le " frein moteur " qui fonctionne selon les conditions de la batterie au lithium-ion est un avantage secondaire. En position d (marche avant), le circuit de freinage régénératif fournit un peu de décélération et un peu d'énergie à la batterie au lithium-ion lorsque vous relâchez la pédale d'accélérateur.