Nissan Leaf: Système de contrôle dynamique du véhicule

Le système de contrôle dynamique du véhicule surveille au moyen de divers capteurs les manoeuvres du conducteur et les mouvements du véhicule. Dans certaines conditions de conduite, le système de contrôle dynamique du véhicule facilite l'exécution des fonctions suivantes.

Il contrôle la pression de freinage pour réduire le patinage des roues sur une roue motrice qui patine afin de transférer la puissance sur une roue motrice du même essieu qui ne patine pas.

Il contrôle la pression de freinage et la puissance du moteur de traction pour réduire le patinage des roues motrices en fonction de la vitesse du véhicule (fonction de commande de traction).

Il contrôle la pression de freinage au niveau de chaque roue et la puissance du moteur de traction afin de permettre au conducteur de garder la maîtrise du véhicule dans les conditions suivantes :

• Sous-virage (le véhicule ne tourne pas autant qu'il ne le devrait).
• Survirage (le véhicule a tendance à patiner sur certaines routes ou dans certaines conditions de conduite).

Le système de contrôle dynamique du véhicule peut aider le conducteur à garder la maîtrise de son véhicule, mais il ne peut pas empêcher la perte de contrôle du véhicule dans toutes les situations de conduite.

Lorsque le système de contrôle dynamique du véhicule fonctionne, le témoin
clignote au tableau de bord. Lorsque le témoin clignote, notez les points suivants.

• Il se peut que la route soit glissante ou que le système ait déterminé qu'une intervention est nécessaire pour permettre au véhicule de garder la trajectoire voulue.
• Il se peut que vous ressentiez une pulsation au niveau de la pédale de frein et que vous entendiez un bruit ou une vibration venant du compartiment moteur. Ceci est normal et indique que le système de contrôle dynamique du véhicule fonctionne correctement.
• Adaptez votre vitesse et votre conduite aux conditions de la route.

Consultez les sections " témoin du système de contrôle dynamique du vhicule " et " témoin de neutralisation du système de contrôle dynamique du véhicule " dans le chapitre " instruments et commandes ".

En cas d'une anomalie du système, le témoin
s'allume dans l'écran inférieur. Le système de contrôle dynamique du véhicule est désactivé automatiquement lorsque ce témoin
s'allume.

L'interrupteur de neutralisation du système de contrôle dynamique du véhicule sert à le désactiver.

Le témoin de désactivation du système de contrôle dynamique du véhicule s'allume pour indiquer que le système de contrôle dynamique du véhicule est désactivé. Lorsque le commutateur du système de contrôle dynamique du véhicule est utilisé pour désactiver le système, ce dernier continue de fonctionner afin d'empêcher une roue motrice de patiner en transférant la puissance sur une roue motrice qui ne patine pas.

Dans ce cas, le témoin clignote.
Toutes les autres fonctions du système de contrôle dynamique du véhicule sont désactivées et le témoin
ne clignote pas. Le système de contrôle dynamique du véhicule est réactivé automatiquement lorsque le commutateur principal est placé à la position off (arrêt), puis replacé à la position on (marche).

Une fonction de diagnostic intégrée à l'ordinateur met le système à l'essai chaque fois que vous démarrez le véhicule électrique et que vous roulez en marche avant ou en marche arrière à basse vitesse. Lorsque l'autodiagnostic est en cours d'exécution, un bruit sourd peut être entendu ou une pulsation peut être ressentie dans la pédale de frein. Ceci est normal et n'est pas un signe d'anomalie.

Avertissement

• Le système de contrôle dynamique du véhicule aide le conducteur à garder la maîtrise du véhicule, mais ne peut pas empêcher les accidents causés par des manoeuvres brusques du volant à haute vitesse ou par un style de conduite inattentif ou dangereux. Réduisez votre vitesse et soyez particulièrement prudent lorsque vous conduisez ou virez sur chaussée glissante.

  Conduisez prudemment en tout temps.

• Ne modifiez pas la suspension du véhicule.

  Si des composants de la suspension tels que les amortisseurs, les jambes de force, les ressorts, les barres stabilisatrices, les coussinets ou les roues ne sont pas recommandés par nissan pour votre véhicule, ou s'ils sont extrêmement détériorés, il se peut que le système de contrôle dynamique du véhicule ne fonctionne pas correctement. La tenue de route du véhicule risque d'être compromise et le témoin pourrait clignoter ou
  le témoin  pourrait s'allumer.



• Si les pièces associées aux freins, telles que les plaquettes de frein, les disques et les étriers, ne sont pas des modèles recommandés par nissan ou si elles sont extrêmement détériorées, le système de contrôle dynamique du véhicule pourrait ne pas fonctionner correctement et le témoin
  pourrait s'allumer.
• Si les pièces de commande du moteur de traction connexes ne sont pas recommandées par nissan ou si elles sont extrêmement détériorées, le témoin pourrait s'allumer.


• Le système de contrôle dynamique du véhicule peut ne pas fonctionner correctement ou le témoin peut s'allumer
  lorsque vous conduisez sur une surface très inclinée, par exemple, dans un virage relevé. Ne conduisez pas sur ce type de route.
• Sur une surface instable, telle qu'une plaque tournante, le pont d'un traversier, un monte-charge ou une rampe, le témoin peut s'allumer. Cette
  condition est normale. Redémarrez le système de véhicule électrique lorsque vous revenez sur une surface stable.
• Si vous utilisez des roues ou des pneus autres que ceux recommandés par nissan, il se peut que le système de contrôle dynamique du véhicule ne fonctionne pas correctement et que le témoin   s'allume.


• Le système de contrôle dynamique du véhicule ne remplace pas l'utilisation de pneus d'hiver ou de chaînes antidérapantes sur des routes enneigées.