Skoda Roomster: Démarrage et coupure du moteur

Avertissement

• Ne jamais régler le volant pendant la conduite, mais seulement par véhicule à l'arrêt !
• Le conducteur doit se tenir à une distance minimum de 25 cm 1 du volant " page 80 - .. Les airbags ne peuvent pas vous protéger si vous en êtes plus près - danger mortel !
• La manette de réglage du volant doit rester verrouillée pendant la conduite pour éviter que le volant ne change pas intempestivement de position pendant la conduite - risque d'accident !
• Si vous réglez le volant un peu plus en direction de la tête, l'effet protecteur de l'airbag du conducteur est réduit en cas d'accident. Vérifiez que le volant est dirigé vers le buste.
• Pendant la conduite, maintenez le volant latéralement des deux mains sur le bord extérieur dans les positions 9 et 3 heures. Ne maintenez jamais le volant dans la position de 12 heures ou de toute autre façon (par ex. Au centre du volant ou sur le bord intérieur du volant). Dans tels cas, le déclenchement de l'airbag du conducteur risque de provoquer de graves blessures sur les bras, les mains et à la tête.
• Avant le départ, le moteur étant arrêté, la clé de contact doit toujours se trouver en position 2 " page 81 (contact mis). Cette position est signalée par des voyants qui s'allument. Si ce n'est pas le cas, cela pourrait amener un blocage inattendu de la direction - risque d'accident !
• Ne retirez la clé de contact de l'antivol de direction que lorsque le véhicule est à l'arrêt (frein à main tiré). Sinon, la direction risque de se bloquer - risque d'accident !
• Retirez la clé de contact chaque fois que vous quittez le véhicule. Tout spécialement si des enfants restent dans le véhicule. Des enfants restés dans le véhicule pourraient par ex. Démarrer le moteur - risque de blessure !
• Ne faites jamais tourner le moteur dans des endroits non ventilés ou fermés.

  Les gaz d'échappement du moteur renferment en plus du monoxyde de carbone sans couleur et sans odeur, un gaz toxique - danger de mort ! Le monoxyde de carbone peut provoquer un évanouissement et être mortel.

• Ne laissez jamais votre véhicule sans surveillance lorsque le moteur tourne.
• Ne coupez jamais le moteur avant d'arrêter le véhicule - risque d'accident !

Attention

• Si la direction est entièrement braquée lorsque la voiture est à l'arrêt et que le moteur tourne, le système de direction assistée est soumis à des sollicitations très élevées. Des bruits se font alors entendre. Lorsque le moteur tourne, ne braquez pas le volant à fond pendant plus de 15 secondes - risque d'endommagement de la direction assistée !
• Le démarreur ne doit être actionné (clé de contact sur position 3 " page 81) que si le moteur est arrêté. Si le démarreur est actionné par moteur en marche, le démarreur et le moteur risquent d'en subir des dommages.
• Relâchez la clé dès que le moteur démarre - sinon, le démarreur risque d'en subir des dommages.
• Evitez les régimes élevés, les accélérations à fond et les sollicitations excessives du moteur tant que celui-ci n'a pas atteint sa température de service - risque d'endommagement du moteur !
• Ne faites pas démarrer le moteur du véhicule par remorquage - risque d'endommagement du moteur ! Dans le cas de véhicules équipés d'un pot catalytique, du carburant non brûlé risque de pénétrer dans le pot catalytique et de s'y enflammer.

  Ceci entraînerait un endommagement du catalyseur. Vous pouvez utiliser la batterie d'un autre véhicule comme aide au démarrage " page 169, aide au démarrage.

• Si le moteur a été longtemps et fortement sollicité, ne le coupez pas immédiatement une fois à destination, mais laissez-le encore tourner au ralenti pendant 1 minute environ. Ceci permet d'empêcher une accumulation de chaleur dans le moteur coupé.

Conseil antipollution

Ne laissez pas le moteur chauffer à l'arrêt. Autant que possible, prenez la route immédiatement après le démarrage du moteur. Ainsi le moteur atteint sa température de service plus rapidement et les polluants sont réduits.

Nota

• Le moteur de votre véhicule ne peut démarrer qu'avec une clé d'origine škoda d'un code correspondant.
• Suite au démarrage d'un moteur froid, des bruits de fonctionnement accrus peuvent se faire entendre pendant une brève période. Ceci est normal et il n'y aucune raison de s'inquiéter.
• Il peut arriver que le ventilateur du radiateur continue de tourner pendant 10 minutes environ, éventuellement avec interruption, après la coupure du contact.
• Si le moteur ne démarre pas non plus à la deuxième tentative, il se peut que le fusible de la pompe à carburant soit défectueux. Contrôler le fusible et l'échanger si nécessaire " page 173, fusibles ou faire appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
• Nous vous recommandons de toujours verrouiller la direction avant de quitter le véhicule. Ceci complique la tâche d'éventuels voleurs.

Réglage de la position du volant

Fig. 75 Volant réglable : manette sous la colonne de direction/distance de sécurité au volant

Vous pouvez régler le volant en hauteur et dans le sens de la longueur.

• Réglez d'abord le siège du conducteur " page 50, sièges avant.
• Rabattez la manette sous le volant vers le bas " fig. 75 - A.
• Amenez le volant dans la position souhaitée (en hauteur et en longueur).
• Poussez la manette vers le haut jusqu'en butée.

Direction assistée électro-hydraulique

La direction assistee vous permet de tourner le volant avec moins de force.

Le vehicule peut encore etre dirige tout a fait normalement en cas de defaillance de la direction assistee ou si le moteur est arrete (remorquage). Vous devez employer davantage de force pour braquer.

En cas d'anomalie de la direction assistee, le voyant s'allume dans le combine
d'instruments . Page 21, voyants.

Immobiliseur électronique (antidémarrage)

Une puce électronique est intégrée dans la poignée de la clé. L'antidémarrage est désactivé par son intermédiaire lorsque la clé est introduite dans l'antivol de direction.

L'antidémarrage électronique s'active automatiquement lorsque vous retirez la clé de contact de l'antivol de direction.

Si vous utilisez une clé non déclarée, le moteur ne démarre pas.

Le visuel d'informations affiche le message suivant :

Antidémarrage activé.

Antivol de direction

Fig. 76 Positions de la clé du véhicule dans le contacteur d'allumage

Moteurs à essence

1. - Contact coupé, moteur arrêté, la direction peut être bloquée
2. - Contact mis
3. - Lancement du moteur

Moteurs diesel

1. - Coupure de l'alimentation du carburant, contact coupé, moteur coupé, la direction peut être bloquée
2. - Préchauffage du moteur, contact mis
3. - Lancement du moteur

Pour bloquer la direction quand la clé de contact est retirée, faites tourner le volant jusqu'à ce que le boulon de blocage de la direction s'enclenche de façon audible.

Si la direction est bloquée et que la clé ne tourne pas ou seulement difficilement dans la position 2 , faire tourner le volant dans un sens et l'autre : ceci déverrouille le verrouillage de la direction.

Lancement du moteur

Les vehicules avec moteurs diesel sont equipes d'un prechauffage. Apres avoir mis le contact, le voyant de prechauffage
s'allume. Vous pouvez demarrer le moteur des que le voyant du prechauffage s'eteint.

Aucun des gros consommateurs d'électricité ne devrait fonctionner durant le préchauffage - cela tirerait trop sur la batterie.

Procédure de démarrage du moteur

• Avant de démarrer, mettre le levier de changement de vitesse sur la position de ralenti ou le levier sélecteur sur p ou n et serrer le frein à main.
• Appuyez à fond sur la pédale d'embrayage, mettez le contact 2 " fig. 76 Et démarrez 3 - n'appuyez pas sur la pédale d'accélérateur. Maintenez la pédale d'embrayage enfoncée jusqu'à ce que le moteur démarre.
• Relâchez la clé dès que le moteur démarre. Lorsqu'on la relâche, la clé du véhicule repasse dans la position 2 .
• Si le moteur ne démarre pas dans les 10 secondes, abandonnez le démarrage du moteur et faites passer la clé dans la position 1 . Répétez la tentative de démarrage du moteur au bout d'une demi-minute.
• Desserrez le moteur avant de prendre la route.

Coupure du moteur

Coupez le moteur en faisant passer la clé de contact en position 1 " fig. 76.