Skoda Roomster: Gazole
Votre véhicule ne peut fonctionner qu'avec du gazole conforme à la norme en
590 (en allemagne din 51628 également, en autriche aussi önorm c 1590, en
russie aussi gost r 52368-2005/en 590:2004).
Utilisation en hiver - gazole d'hiver
Utilisez pendant la saison froide le gazole prescrit par la norme en 590 (norme
équivalente en allemagne : din 51628, en autriche : önorm c 1590, en russie :
gost r 52368-2005/en 590:2004). Le " gazole d'hiver " convient encore
parfaitement
jusqu'à -20 c.
Dans les pays où les conditions climatiques sont différentes des nôtres, on y
propose
plus souvent des gazoles caractérisés par un autre comportement thermique.
Les concessionnaires škoda et les stations-service du pays en question
vous renseigneront sur les gazoles usuels dans ce pays.
Préchauffage du filtre à carburant
Le véhicule est équipé d'un filtre à carburant pour le système de
préchauffage.
Pour cette raison, la qualité de fonctionnement du gazole est assurée jusqu'à
des
températures ambiantes de -25 c environ.
Additifs pour carburant
N'ajoutez pas de ces types d'additifs dits " fluidifiants " (essence et
autres produits
similaires) au gazole.
Attention
- Un seul plein avec du gazole ne satisfaisant pas à la norme
peut endommager
gravement des pièces du moteur et le système d'alimentation et d'échappement.
- Si vous avez ravitaillé par erreur un autre carburant que du
gazole satisfaisant
aux normes mentionnées ci-dessus (de l'essence, par ex.), Ne démarrez pas le
moteur,
ne mettez pas même le contact ! Il y a risque d'endommagement grave de
pièces du moteur ! Nous vous recommandons de confier le nettoyage du système
d'alimentation en carburant à un concessionnaire škoda.
- De l'eau accumulée dans le filtre à carburant peut entraîner
des perturbations
du moteur.
- Votre véhicule n'est pas adapté à l'utilisation de biocarburant
(rme), c'est pourquoi
il ne faut pas faire le plein avec ce carburant, ni rouler avec.
L'utilisation de
biocarburants (emhv) peut entraîner des dommages graves sur des pièces du
moteur
ou du système d'alimentation en carburant.
Votre véhicule ne peut rouler qu'à de l'essence sans plomb satisfaisant à la
norme
en 228 (norme équivalente en allemagne : din 51626 - 1 ou de l'e10 pour de
l'essence ...
On peut se blesser, se brûler, provoquer un accident ou un incendie en
travaillant
dans le compartiment moteur, par ex. Lors des contrôles et des mises à niveau
des fluides. Il ...